Review Chiều dài cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận
Mẹo Hướng dẫn Chiều dài cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận 2022
Hoàng Quang Hưng đang tìm kiếm từ khóa Chiều dài cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận được Update vào lúc : 2022-08-02 13:08:03 . Với phương châm chia sẻ Thủ Thuật Hướng dẫn trong nội dung bài viết một cách Chi Tiết 2022. Nếu sau khi đọc nội dung bài viết vẫn ko hiểu thì hoàn toàn có thể lại Comments ở cuối bài để Ad lý giải và hướng dẫn lại nha.
Ngày 27/4, tại nút giao Thân Cửu Nghĩa, tỉnh Tiền Giang, ra mắt lễ khánh thành cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận.
Nội dung chính- tin tức đường cao tốc TP.Hồ Chí Minh – Trung LươngTổng quanSố liệu, thông kêNhững quyền lợi kinh tế tài chính đạt đượcBất động sản được hưởng lợi gì?Bất động sản được hưởng lợi gì?Các dự án công trình bất Động sản nổi bậtCập nhật cao tốc TP.Hồ Chí Minh – Trung Lương hiện tạiVideo liên quan
Phó Thủ tướng Lê Văn Thành tới dự và cắt băng khánh thành. Đây là khu công trình xây dựng có ý nghĩa quan trọng đối với vùng ĐBSCL.
Lễ khánh thành cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận vào ngày 27/4
Tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận dài hơn thế nữa 51km nằm toàn bộ trên địa bàn tỉnh Tiền Giang. Điểm đầu tại nút giao Thân Cửu Nghĩa (tiếp nối cao tốc TP.Hồ Chí Minh -Trung Lương), điểm cuối tại nút giao An Thái Trung. Công trình có tổng mức đầu tư 12.668 tỷ đồng; được đầu tư bằng hình thức PPP do Tập đoàn Đèo Cả thi công xây dựng.
Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận sẽ đưa vào lưu thông 2 chiều trên tuyến chính không thu phí từ 7h30 ngày 30/4/2022, dự kiến trong 60 ngày, với tốc độ tối thiểu 60 km/h, tối đa 80 km/h. Đây là thời gian để nhà đầu tư triển khai tiến trình thử nghiệm vận hành, trấn áp tải trọng, đánh giá những khâu kỹ thuật trước khi chính thức đưa vào thu phí hoàn vốn cho dự án công trình bất Động sản.
Phát biểu tại lễ khánh thành, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành cho biết thêm thêm, việc khánh thành tuyến cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận với chiều dài 51,5km, quy mô 4 làn xe có ý nghĩa rất quan trọng. Đây cũng là bước khởi đầu để phấn đấu từ nay đến thời điểm ở thời điểm cuối năm 2022 hoàn thành xong tiếp 361km đường cao tốc trên tuyến Bắc-Nam, phấn đấu đến 2025 hoàn thành xong toàn tuyến cao tốc Bắc-Nam từ Lạng Sơn đến mũi Cà Mau.
Phó Thủ tướng Lê Văn Thành phát biểu tại buổi lễ khánh thành cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận
Phó Thủ tướng Lê Văn Thành nhấn mạnh vấn đề, việc khánh thành, đưa vào sử dụng tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận có ý nghĩa trọng điểm, góp thêm phần tạo ra động lực và không khí phát triển mới cho Tiền Giang và những tỉnh lân cận trong khu vực; hình thành mạng lưới giao thông vận tải đồng bộ, tân tiến nhằm mục đích thúc đẩy kinh tế tài chính - xã hội, giữ vững quốc phòng, bảo mật thông tin an ninh nhằm mục đích phát triển bền vững khu vực ĐBSCL, thích ứng với biến hóa khí hậu.
Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận, giúp rút thời gian TP.Hồ Chí Minh đi Mỹ Thuận từ 3 tiếng còn 1 tiếng 45 phút.
T.Chí
Đây là một trong phần của tuyến Đường cao tốc Bắc – Nam. Đường cao tốc thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương có điểm đầu tuyến là nút cơ sở giao thông vận tải Chợ Đệm, xã Tân Túc, huyện Bình Chánh, TP.Hồ Chí Minh; đi qua địa bàn những xã, phường, thị trấn: thị trấn Tân Túc (huyện Bình Chánh) của TP.Hồ Chí Minh; Mỹ Yên, Tân Bửu, Thanh Phú, An Thạnh, Thạnh Đức (huyện Bến Lức), Nhị Thành, quận Bình Thạnh (huyện Thủ Thừa), Hướng Thọ Phú, Lợi Bình Nhơn (thành phố Tân An) của tỉnh Long An; Tân Lập 1, (huyện Tân Phước), Tân Hội Đông, Tân Lý Đông, Tam Hiệp, Thân Cửu Nghĩa (huyện Châu Thành) của tỉnh Tiền Giang. Điểm cuối là nút cơ sở giao thông vận tải Thân Cửu Nghĩa (km 50) huyện Châu Thành, Tiền Giang.
tin tức đường cao tốc TP.Hồ Chí Minh – Trung Lương
Tổng quan
Tên dự án công trình bất Động sản: Dự án đường cao tốc TP.Hồ Chí Minh – Trung Lương Chủ đầu tư: Bộ GTVT Ngân sách dự án công trình bất Động sản: Vốn vay ODA Thời gian thực hiện: Hoàn thành tháng 6/2012 Vị trí dự án công trình bất Động sản: Qua địa phận TP. Hồ Chí Minh, Long An, Tiền Giang Đơn vị tư vấn thiết kế: Tổng Công ty TVTK GTVT tham gia thẩm tra dự án công trình bất Động sản đầu tư dự án công trình bất Động sản và thiết kế kỹ thuật một phần của dự án công trình bất Động sản Đơn vị thi công: Cienco 4, Tổng công ty XD Trường Sơn
Đơn vị giám sát thi công: Công ty QCI (Cuba) làm tư vấn giám sát.
Sáng 3 tháng 2 năm 2010, Ban Quản lý dự án công trình bất Động sản Mỹ Thuận thuộc Bộ Giao thông Vận tải tổ chức thông xe và khai thác tạm thời tuyến đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương để xử lý và xử lý tình trạng quá tải trên Quốc lộ 1A trong dịp Tết Canh Dần.
Dự án đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương có chiều dài toàn tuyến là 61,9 km, vận tốc thiết kế 120 km/giờ, có tổng kinh phí đầu tư đầu tư 9.884 tỷ đồng được Ban Quản lý dự án công trình bất Động sản Mỹ Thuận đưa vào khai thác tạm thời với 4 làn xe ô tô.
Việc đưa vào khai tuyến đường cao tốc này đáp ứng cho khoảng chừng 50.000 lượt ô tô qua lại mỗi ngày và dự kiến đến Tết Canh Dần lưu lượng xe sẽ hoàn toàn có thể tăng gấp hai. Với tuyến đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương, thời gian từ Thành phố Hồ Chí Minh đi Tiền Giang được rút ngắn chỉ từ khoảng chừng 30 phút, thay vì 90 phút như trước đó.
Số liệu, thông kê
Phần đường cao tốc khởi đầu từ khu vực nút giao Chợ Đệm – Bình Chánh – TP. Hồ Chí Minh và kết thúc tại khu vực nút giao Thân Cửu Nghĩa – huyện Châu Thành – tỉnh Tiền Giang với chiều dài 39,8Km. Tuyến được đầu tư xây dựng tiêu chuẩn đường cao tốc loại A, cấp 120 ứng với Vtk=120Km/h; mặt phẳng cắt ngang quy hoạch 8 làn xe cao tốc và 2 làn dừng xe khẩn cấp (8 x 3,75m + 2 x 3,0m), Bnền = 41m; quá trình 1 xây dựng ở giữa 4 làn xe và 2 làn dừng xe khẩn cấp (4 x 3,75m + 2 x 3,0m), Bnền= 25 ÷ 26,0m; phần mặt phẳng cắt ngang còn sót lại trồng cây xanh giữ đất
Để đi lại vào quốc lộ.1 hiện hữu, sắp xếp những tuyến đường nối vào đầu và cuối tuyến cao tốc với tổng chiều dài xấp xỉ 22,1Km. Cụ thể gồm những tuyến sau:
– Nút giao Tân Tạo đi Chợ Đệm (TP.Hồ Chí Minh) dài: 9,6 Km.
– Nút giao Bình Thuận đi Chợ Đệm (TP.Hồ Chí Minh) dài: 3,7 Km.
– Nút giao Thân Cửu Nghĩa với Trung Lương (Tiền Giang) dài: 8,8 Km.
– Tổng chiều dài những tuyến đường nối: 22,1 Km.
Các tuyến nối được xây dựng với 4 làn xe cơ giới (4×3,5m) và 2 làn xe hỗn hợp. Đường gom được xây dựng theo tiêu chuẩn đường cấp V đồng bằng, mặt phẳng cắt ngang 2 làn x 3,0m, Bnền= 7,0m, mặt tiền láng nhựa. Công trình cầu được đầu tư xây dựng với qui mô tương ứng với qui mô mặt phẳng cắt ngang của tuyến (B=24,5m). Do đặc điểm tuyến đi qua vùng có điều kiện địa chất phức tạp nên xây dựng 03 đoạn cầu cạn với chiều dài 13,2Km. Trên toàn đoạn đầu tư xây dựng những nút giao: nút Tân Tạo, nút Bình Thuận, nút Chợ Đệm, nút Bến Lức, nút Tân An và nút Thân Cửu Nghĩa.Tổng mức đầu tư theo mặt phẳng giá quý I/2008 là 9.884,517 tỷ đồng.
Dự án khởi đầu thực hiện tháng 12/2004 và đưa vào khai thác tạm thời ngày 03/02/2010 tuyến nối Tân Tạo – Chợ Đệm và cao tốc đoạn Chợ Đệm – Trung Lương. Đoạn tuyến nối Bình Thuận – Chợ Đệm đưa vào khai thác ngày 30/3/2011. Khi dự án công trình bất Động sản bất động sản hoàn tất đã rút ngắn thời gian đi lại trên tuyến Thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương, giảm ách tách giao thông vận tải trên tuyến quốc lộ.1. Tại thời điểm khánh thành năm 2010, cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương là tuyến cao tốc hoàn hảo nhất đầu tiên của Việt Nam.
Đường cao tốc TP.Hồ Chí Minh – Trung Lương dài 61,9 km, gồm có hai khối mạng lưới hệ thống đường: Tuyến cao tốc (dài 39,8 km) và những tuyến đường nối (22,1 km). Điểm đầu là nút giao thông vận tải Chợ Đệm, xã Tân Túc, H.Bình Chánh, TP.Hồ Chí Minh; điểm cuối là nút giao thông vận tải Thân Cửu Nghĩa, H.Châu Thành, tỉnh Tiền Giang.
Những quyền lợi kinh tế tài chính đạt được
Tuyến cao tốc TP.Hồ Chí Minh – Trung Lương có điểm link với tỉnh Long An ngay đường ĐT830. Đây là khu vực quan trọng bởi có nhiều khu công nghiệp, cảng sông đang hoạt động và sinh hoạt giải trí. Đường ĐT 830 đang được đầu tư mở rộng, link trực tiếp với những tuyến quốc lộ và cao tốc, thúc đẩy kinh tế tài chính khu vực này phát triển mạnh hơn trong thời gian tới.
Theo ban quản lý dự án công trình bất Động sản, hiện công tác thao tác giải phóng mặt phẳng đang được đẩy nhanh tiến độ để kịp hoàn thành xong toàn tuyến vào thời điểm ở thời điểm cuối năm. Tuyến đường được mở rộng là cầu nối quan trọng link những khu công nghiệp trong tỉnh với nhau và link với Cảng Quốc tế Long An, tạo động lực cho phát triển công nghiệp của tỉnh. Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận Tải Long An, ông Nguyễn Văn Chỉnh nhận định rằng tuyến đường cao tốc Tp Hồ Minh – Trung Lương là cầu nối quan trọng link những khu công nghiệp trong tỉnh với nhau và link với Cảng Quốc tế Long An, tạo động lực cho phát triển công nghiệp của tỉnh.
Ngoài ra, tuyến đường huyết mạch này còn kéo theo sự phát triển đô thị, hình thành những khu dân cư tập trung, tiền đề phát triển đô thị trong tương lai. Sở GTVT mong những huyện có tuyến đường đi qua đẩy nhanh tiến độ GPMB để hoàn thành xong khu công trình xây dựng đúng thời hạn, nhất là lúc Cảng Quốc tế Long An chính thức đi vào hoạt động và sinh hoạt giải trí. Đây sẽ là khu vực phát triển công nghiệp năng động thúc đẩy kinh tế tài chính tỉnh Long An tăng trưởng mạnh trong tương lai gần.
Bất động sản được hưởng lợi gì?
Bất động sản được hưởng lợi gì?
Theo nhận định và đánh gia của nhiều Chuyên Viên, nhiều người tiêu dùng và nhà đầu tư đang có xu hướng dồn về những khu vực thuộc vùng đô thị mở rộng TP.Hồ Chí Minh như huyện Đức Hòa và Cần Giuộc (Long An), bởi sự mê hoặc của khu vực này giá thành của đất bán còn rẻ, nhiều khu công trình xây dựng giao thông vận tải trọng điểm quốc gia được đầu tư xây dựng, không khí trong lành với nhiều mảng xanh tự nhiên, đặc biệt sở hữu vị trí thuận tiện link thuận tiện và đơn giản với trung tâm TP.Hồ Chí Minh.
Chuyên gia tư vấn cấp cao Công ty Tư vấn marketing thương mại hội nhập Toàn Cầu (GIBC), Huỳnh Phước Nghĩa cho hay: “Giá đất một số trong những vị trí thuộc địa bàn tỉnh giáp ranh Sài Gòn đang xảy ra tình trạng leo thang ngoài dự báo”. Ông cho hay, trừ Bình Dương không còn nhiều dịch chuyển, một số trong những khu vực tại Đồng Nai, Long An đã sốt cục bộ, đội giá khá mạnh trong 6-12 tháng qua.
Các yếu tố khác tác động đến giá thành của đất bán ở tỉnh, theo ông Nghĩa, phụ thuộc vào sức hút của hạ tầng. Khả năng link Một trong những khu vực giáp ranh và đô thị lớn càng hoàn thiện thì biên độ tăng giá càng lớn. 1-2 năm trở lại đây thông tin hạ tầng TP Hồ Chí Minh link đi những tỉnh lân cận hứa hẹn tốt dần lên đã trở thành lực mê hoặc mạnh mẽ và tự tin đối với giới đầu tư và đầu cơ.
Các dự án công trình bất Động sản nổi bật
Từ Đầu năm, thị trường Long An đã ghi nhận sức tăng trưởng vượt bậc so với trong năm trước nhờ việc tác động từ nhiều yếu tố như hạ tầng phát triển, chủ trương đầu tư tốt từ nhà nước, dòng vốn từ những doanh nghiệp trong và ngoài nước đổ vào lớn… cùng rất nhiều dự án công trình bất Động sản mới được công bố, thị trường khu vực này hứa hẹn sẽ vẫn còn giữ nhiệt cao trong thời gian tới.
Với tổng diện tích s quy hoạnh là 20ha, tọa lạc ngay tại trung tâm thành phố Tân An, vây quanh dự án công trình bất Động sản lại là những mạch đường chính cũng như những khu đô thị sầm uất. Lavilla Green City Tân An là một khu đô thị cao cấp được xây dựng với quy mô nhà phố – biệt thự cao cấp, 1 trệt 2 lầu xây sẵn đã hoàn thiện. Các tiện ích công cộng được chú trọng phục vụ một cách tích cực cho những người dân tiêu dùng như nhà văn hóa, sân vận động, khu ẩm thực, chợ, siêu thị cùng khối mạng lưới hệ thống giáo dục đầy đủ như trường mần nin thiếu nhi, tiểu học, trung học cơ sở và phổ thông, cao đẳng, đại học, trung tâm tu dưỡng chính trị, …
Cập nhật cao tốc TP.Hồ Chí Minh – Trung Lương hiện tại
Cao tốc TP.Hồ Chí Minh – Trung Lương dài 62 km, được xem là tuyến giao thông vận tải huyết mạch link TP.Hồ Chí Minh với khu vực Tây Nam bộ.
Năm 2012, tuyến cao tốc TP.Hồ Chí Minh – Trung Lương khởi đầu thu phí để hoàn vốn cho ngân sách nhà nước đã ứng trước 9.880 tỉ đồng. Đến ngày thời điểm ở thời điểm cuối năm 2022, cao tốc dừng thu phí do Công ty Yên Khánh hết hợp đồng chuyển nhượng ủy quyền quyền thu phí. Tiếp đó, Tổng cục Đường bộ tiếp nhận cao tốc và giao lại cho Cục Quản lý đường bộ IV.
Ngày 5-8-2022, Thương Hội Các nhà đầu tư khu công trình xây dựng giao thông vận tải đường bộ Việt Nam đã đi khảo sát thực tế cao tốc này. Sau đó, hiệp hội có văn bản gửi Văn phòng Chính phủ cùng những đơn vị hiệu suất cao chú ý những rủi ro tiềm ẩn tiềm ẩn xuống cấp nghiêm trọng của tuyến đường cao tốc khi dừng thu phí.
Tới tháng 6-2022, Văn phòng Chính phủ có văn bản thông báo kết luận của Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc tại buổi kiểm tra dự án công trình bất Động sản đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận. Theo đó, Thủ tướng giao cho Bộ GTVT khẩn trương lập và triển khai phương án thu phí tuyến cao tốc TP.Hồ Chí Minh – Trung Lương để khắc phục tình trạng ùn tắc, tai nạn giao thông vận tải.
Hiện nay, vấn đề lo ngại nhất đối với tài xế khi lưu thông trên cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương là giao thông vận tải hỗn loạn, gây mất bảo vệ an toàn và đáng tin cậy giao thông vận tải. Cụ thể, đó là tình trạng xe chạy vận tốc không đều nhau nhưng chạy chung một làn; tình trạng xe bẻ lái bất thần sang làn khác và nhất là nhiều xe container, xe khách mặc kệ lấn cả làn dừng khẩn cấp để chạy cho nhanh.
Xem thêm:
– Đánh giá thị trường bất động sản Long An tiên tiến nhất
– Bất động sản Thàng phố Tân An là tiêu điểm quan tâm với những dự án công trình bất Động sản lớn
– Dự án Lavilla Green City Tân An
Bởi: Nguyễn Phạm Thiên Ân
Post a Comment